Manutenção Do Sistema de Freios
O Que É O Sistema De Freios?
O Sistema De Freios é composto por diversos itens que estão sempre trabalhando em conjunto a fim de desacelerar e de parar totalmente um veículo. Ele também tem a função de manter o automóvel parado quando está estacionado.
De forma geral, esse sistema conta com dois modos de acionamento manual: a alavanca e o pedal, com exceção dos veículos adaptados para as pessoas com deficiência.
Quais Os Principais Tipos De Sistema De Freios?
Freio ABS
O freio ABS, ou travão ABS (acrônimo para a expressão alemã Antiblockier-Bremssystem, embora mais frequentemente traduzido para a inglesa Anti-lock Braking System), é um sistema de frenagem (travagem) que evita que as rodas se bloqueiem (quando o pedal de freio é acionado fortemente) e entrem em derrapagem, deixando o automóvel sem aderência à pista.
Assim, evita-se o descontrole do veículo (permitindo que obstáculos sejam desviados enquanto se freia) e aproveita-se mais o atrito estático, maior que o atrito cinético (de deslizamento). A derrapagem é uma das maiores causas ou agravantes de acidentes; na Alemanha, por exemplo, 40% dos acidentes são causados por derrapagens.
Distribuição Eletrônica De Frenagem (EBD)
O EBD (Electronic Brake Distribution ou Distribuição Eletrônica de Frenagem) é um sistema de gerenciamento da pressão nos freios dos automóveis, que atua em conjunto com o ABS, para exercer maior ou menor pressão nos freios de cada roda, de modo individual; a fim de aumentar a eficiência do conjunto.
Sua principal vantagem, em relação ao automóvel com ABS e sem EBD, é a manutenção da trajetória durante uma frenagem em situações adversas, como curvas ou desníveis. Nem todos os veículos que possuem freios ABS têm EBD; mas para possuírem o EBD, têm de, necessariamente, possuir o sistema ABS.
Programa Eletrônico De Estabilidade (ESP)
O Programa Eletrônico De Estabilidade (em inglês: electronic stability control, sigla ESC) é um sistema presente em automóveis, responsável por monitorar a trajetória dos veículos e, num desvio repentino, atuar individualmente nos freios, acionando cada um deles na medida correta a fim de manter o veículo sob controle e auxiliar o motorista no acerto da trajetória de curso.
O sistema atua em conjunto com o freio ABS, utilizando-se da premissa de não travamento das rodas (princípio do ABS) para efetuar seus acertos em situações adversas.
Freio A Disco
O Freio A Disco é uma máquina de conversão de energia cinética em calor por meio da fricção. Sua eficiência é medida pela sua capacidade de dissipar o calor gerado. Um freio a disco, feito geralmente de ferro fundido ou materiais cerâmicos (como carbono, kevlar e sílica), é conectado à roda ou ao eixo.
Para parar a roda, um material de fricção na forma de pastilhas de freio (montadas em um dispositivo chamado pinça) é forçado mecânica, hidráulica, pneumática ou eletromagneticamente contra os dois lados do disco. A fricção faz com que o disco e a roda fixada a ele desacelerem ou parem.
Freio de Estacionamento
O Freio de Estacionamento (freio de mão) é um sistema de frenagem para veículos automotores, que, na maioria dos modelos, é acionado por uma alavanca manual. Em outros modelos é acionado por um pedal à esquerda.
Sua finalidade principal é manter o veículo parado quando este já se encontra imobilizado, seja com o motor ligado ou não, travando as rodas traseiras. Quando acionado, dispensa-se o acionamento do freio de serviço.
Freio A Tambor
Um Freio A Tambor é um mecanismo de frenagem/travagem presente em diversos veículos. Seu funcionamento é similar ao do freio a disco. Os freios a tambor funcionam a partir do mesmo princípio do freio a disco: as sapatas impulsionadas pelos êmbolos do cilindro de roda exercem pressão sobre uma superfície giratória, que no caso é o tambor propriamente dito.
Muitos carros têm freios a tambor nas rodas traseiras e a disco nas dianteiras. Em geral, a eficiência de frenagem/travagem do sistema varia entre 15 a 30%. É possível e totalmente utilizado nos dias de hoje o sistema ABS em freios a tambor.
O Que São Serviços De Reparos E Manutenções Do Sistema De Freios?
Serviços de Reparos e Manutenções Do Sistema de Freios consistem em restaurar o bom estado de funcionamento do Sistema de Freios do seu automóvel.
Fazemos correções ou melhoramos a condição de alguma peça danificada. Envolve verificar o mau funcionamento de uma determinada peça ou equipamento como um todo.
Pegamos o Sistema de Freios do seu carro que não está funcionando de forma adequada e consertamos, deixando-o melhor do que nunca! Veja todos os Serviços do Sistema de Freios.
Quais Os Principais Componentes Do Sistema De Freios?
Cada componente do Sistema de Freios tem funções específicas. Desta forma, é essencial conhecer cada um dos itens para facilitar o entendimento do funcionamento do conjunto. Veja, a seguir, os principais!
Reparos, Consertos, Manutenções e Check-ups do Sistema de Freios
Cilindro Mestre
Pedal De Freio
Freio De Mão
Pinça De Freio
Pistão de Freio
Pastilhas de Freio
Disco de Freio
Tambor de Freio
Sapatas de Freio
Cilindros De Roda
Lonas de Freios
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🔧 Sistema De Freios | Safety Car AutoCenter
Fazemos Serviços de Reparos e Manutenções no Sistema De Freios em Foz do Iguaçu. Restauramos o bom funcionamento do seu automóvel, fazendo correções ou trocando as peças danificadas. O Sistema De Freios é composto por diversos itens que estão sempre trabalhando em conjunto a fim de desacelerar e de parar totalmente um veículo. Ele também tem a função de manter o automóvel parado quando está estacionado.
Tipo de serviço: Reparos, Consertos, Manutenções e Check-ups Do Sistema De Freios em Foz do Iguaçu